28 Noviembre 2005
La periodista de The New York Times, Judith Miller, tras permanecer tres meses en el centro de detención de Virginia por negarse a revelar sus fuentes de información, fue liberada después de aceptar testificar.
Durante este tiempo se rehusó a declarar, debido a la confidencialidad en la que mantenía a la fuente que le permitió revelar información referente a la identidad de Valerie Plame, agente de la Agencia Central de Información (CIA).
Decidió testimoniar después de que su fuente, Lewis Libby, jefe del gabinete del vicepresidente Dick Cheney, y su abogado Joseph Tate junto con el abogado de la periodista Miller, Robert Bennett, disolvieran el pacto de confidencialidad.
El caso Miller es uno de los más relevantes en los últimos años pues queda en duda cuáles son los derechos de los reporteros para cubrir sus fuentes; además de mencionar el nombre del presidente de Estados Unidos. Esto gracias a que en la investigación encabezada por el fiscal Fitzgerald, tiene implicado a Joseph Wilson, esposo de Valerie Plame y ex-embajador ya que al parecer fue él quien comentó que el gobierno del presidente estadounidense, George W. Bush, había alterado datos de inteligencia con el objetivo de encubrir y justificar su guerra con Irak.
SaNtA
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28 Noviembre 2005
Se registran por lo menos cuatro apariciones del ex presidente Carlos Salinas de Gortari, en menos de dos meses. La última de ellas sucedió el pasado domingo 21 de septiembre, en donde confirmó haberse reunido con funcionarios y diputados del PRI para discutir la Reforma Fiscal de 2003 en la entrevista televisiva.
En esta última aparición, negó que su regreso a la política esté relacionado con las elecciones de 2006. “Salinas nunca se ha ido, pero ahora es más visible” opinó el periodista Salvador Guerrero Chipres, además de mencionar que en efecto, sus apariciones no tienen relación con las elecciones, sino con PRONASOL (Programa Nacional de Solidaridad).
Durante la entrevista concedida el pasado lunes 26 de septiembre en el Tecnológico de Monterrey Campus Estado de México, dicho periodista dijo que en una reunión privada llevada a cabo el 2 de septiembre de 1991, José Alberto Lozoya Thalman uno de los coordinadores del gabinete de Salinas, reveló a funcionarios los planes a futuro que el presidente tenía con PRONASOL como un programa que se deslindaría del gobierno y del Partido Revolucionario Institucional.
El 10 de agosto en compañía de su esposa, el ex mandatario visitó el Centro Comunitario Juan Diego en Valle de Chalco donde durante su gobierno lanzó el programa Solidaridad. Veinte días después come en el restaurante Chapultepec y en entrevista asegura que sólo hará gestiones sociales a través de la Fundación Solidaridad, con ello es posible ver catorce años después, lo revelado por Guerrero Ciprés, quien cubrió periodísticamente ciertas actividades del sexenio de Gortari
SaNtA
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28 Noviembre 2005
En vísperas de la celebración del grito de independencia, en el Zócalo de la ciudad de México los más de 800 bicitaxis tienen un aumento en los servicios de transporte, sin embargo la falta de control y regulación por parte de las autoridades, los lleva a proliferarse de manera propasada y por lo tanto el trabajo se reduce.
Hace 13 años nace este transporte y desde entonces se le ha considerado como parte del folklor capitalino, caracterizado por la habilidad y su sistema de no-contaminación. “Somos un poco más de 800 bicitaxis pero con los piratas sumamos como 1000” indicó Pedro Álvarez, miembro de la Organización Paniniz A.C. de bicitaxis del Centro Histórico. Su crecimiento ha sido rápido y desordenado debido a los pocos requisitos e insuficiente regulación para trabajar en ello.
Dentro de las actividades de dicho lugar, por parte de candidatos presidenciales o personalidades políticas, el pasado fin de semana tocó el turno de Víctor González Torres. Debido a esto en las zonas aledañas a la plaza de la constitución el número de gente ascendió gracias a las miles de personas que el Dr. Simi, citó en una más de sus fiestas populares.
Lo anterior es un aviso a las autoridades para la mejora de este transporte, donde la seguridad es casi nula y que será usado por un sin número de personas quienes se congregarán alrededor del Palacio Nacional durante las fiestas patrias en los próximos días.
SaNtA
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28 Noviembre 2005
Ni te imaginas güey, me hizo una escena hiper cañona en medio de la party, tipo ¡trágame tierra! o sea, ¡cero que ver con mi vida! Imagínate a la pobrecita de mi chutandome su shalala shalala…
Desconocido por los diccionarios e instituciones de la lengua española pero aceptado y utilizado por la gente, el Sálala Language se ha convertido en parte de la jerga que caracteriza a la juventud actual, más acentuado en los sectores medios y altos.
La participación de los jóvenes en la creación de nuevos términos incrementa la pluralidad y folclor de nuestra lengua. Por ejemplo, Shalala es un término que suplanta el vocablo etcétera, definido por la Real Academia Española como la expresión que sustituye “el resto de una enumeración que se sobreentiende o que no interesa expresar”. El reconocimiento de los términos informales o expresiones que surgen en el lenguaje español es un proceso bastante tardado dentro de las instituciones oficiales que avalan el correcto uso de nuestra lengua.
Su-Heil
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28 Noviembre 2005
“Viajar en aviones comerciales es uno de los modos más seguros de transporte” declaró Steve Atkins, vicepresidente de Seguridad y Aero-Navegabilidad de Aviones de Boeing Commercial Airplanes. Sin embargo en tan sólo tres meses se han registrado más de 450 muertes en más de 7 incidentes aéreos. A pesar de que la industria Boeing Comercial Airplanes se jacta de la seguridad que ha logrado, los accidentes aéreos ocurridos recientemente en Egipto, Canadá, y cerca de Atenas por mencionar algunos, replantearon el problema de la seguridad aérea.
La falta de confianza respecto a la seguridad en la industria de la aviación es cada vez mayor, ya que el pasajero no tiene afianzado un arribo seguro a su destino final debido a que los aviones, según sus fabricantes, no se encuentran libres de factores físicos o humanos que puedan ocasionar accidentes.
La Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), tiene como prioridad general la seguridad aérea y cada año brinda ayuda a los países en desarrollo con el fin de mejorar dicha situación. La contradicción radica en que a pesar de ésto, países tercermundistas siguen protagonizando accidentes aéreos cada vez más frecuentes, entre ellos Colombia, Costa Rica, y Perú. Tal situación se atribuye principalmente a que países con pocos recursos tratan de mantener esta industria de alto costo y es en ese proceso donde se suscitan los accidentes con mayor número de muertos.
A pesar de que los datos parecen indicar que el transporte aéreo es peligroso e impredecible, la lista de factores que pueden ocasionar accidentes “terrestres” resulta igualmente alarmante. Muestra de esto es la cifra de aproximadamente 300,000 mil muertes anuales dada por la Cruz Roja Internacional. Existen factores mecánicos y humanos que pueden ocurrir en los medios cotidianos de transporte, además otros como carreteras, inseguridad vial y falta de normas básicas que en este medio se generan.
En un informe preparado a principios de este año, la Organización Mundial de la Salud (OMS) informó que los costos por accidentes de tránsito en países en desarrollo ascienden a 100 mil millones, resaltando que las lesiones por accidentes de tránsito aumentarán, convirtiéndose en una crisis mundial de seguridad vial. También comunicó que la mortalidad producida por incidentes de tránsito, en más del 50% ocurre entre jóvenes y adultos jóvenes.
A diferencia de los accidentes aéreos, los de origen terrestre no se atribuyen esencialmente a países en vías de desarrollo. Evidencia de ello es que Estados Unidos se encuentra junto con Brasil, México, Colombia y Venezuela entre los cinco países en los que existen los números más altos de muertes provocados por el tránsito según informan las estadísticas actuales publicadas por la Organización Panamericana de la Salud (OPS).
SaNtA
http://www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/avion-estrellado-atenas.html
http://www.boeing.com/commercial/news/feature/pdf/spanish_safety.pdf
http://www.onu.org.cu/uunn/cd-residente/pnud/icao.html
http://www.proconsumer.org.ar/seguridad%20aerea.html
http://motor.terra.com.co/noticias_precios/noticias/editorial/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-2509091.html
http://www.pww.org/past-weeks-1999/La%20Boeing%20saca%20dinero.htm
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28 Noviembre 2005
Las nuevas generaciones y desde hace diez años aproximadamente, la gente se ha apropiado del Shalalalanguage, es decir la forma de hablar en donde se manejan palabras que no están consideradas en la Real Academia de la Lengua como tal pero que funcionan como un sustituto o sinónimo “moderno” de determinadas palabras.
El nombre de esta contemporánea forma de hablar se deriva de la palabra shalala utilizada como sinónimo de etcétera; así como ésta existen también frases que denotan algo más y que son utilizadas en la cotidianeidad de las personas como el caso de “equis”, “cero que ver”, o bien, una de las palabras más comunes y utilizadas “wey”.
Esta manera de hablar se puede considerar como una nueva forma de lenguaje, el cual finalmente cumple con la función de expresar; hoy en día, dicha utilización de lenguaje podría ser vista como un camino para pertenecer a determinados grupo o estilo social.
SaNtA
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28 Noviembre 2005
“El negocio de Televisa es la venta de contenidos sin importar el medio, la era digital representa oportunidades y no amenazas”, afirmó Antonio Rallo, Vicepresidente de nuevas tecnologías de la televisora.
En el marco de la V Bienal Iberoamericana de Comunicación con cede en ITESM-CEM, el Ingeniero Rallo habló sobre las últimas tecnologías en comunicación y entretenimiento y su efecto en las nuevas generaciones enfatizando en los esfuerzos de Televisa por mantenerse siempre presente y a la vanguardia.
Aclaró que a diferencia de lo que muchos pensaban, Televisa no se siente amenazada por el Internet y la marcada preferencia del público por éste ya que “lo que le importa a la empresa es el contenido por lo que hoy buscamos hacer programas a la medida de cada medio ya sea análogo o digital”
El interés de la televisora mexicana por el mundo digital la ha llevado a asociarse con Apple, HP, Intel, Microsoft y Motorola, 5 gigantes de la comunicación mundial que de acuerdo con el Ingeniero Antonio Rallo, su unión es la clave del éxito ya que mientras unos son expertos en la producción de contenido, otros lo son en la distribución, en los enlaces o en la colocación del producto.
Al igual que otras empresas tradicionales como CNN, ABC o la BBC, los programas y otros servicios de Televisa están disponibles en la red, “el próximo paso es mejorar el ancho de banda y adaptar los productos a las nuevas tecnologías portátiles”, informó el Ingeniero
Su-Heil
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28 Noviembre 2005
México, DF.
En la madrugada del viernes 12 de agosto del 2005, al rededor de las dos, se pudo observar en la ciudad de México la lluvia de estrellas fugaces denominada Perseidas.
Esta atractiva actividad astronómica ocurre año con año gracias a que los restos del cometa Swift-Tuttle, cuya órbita intersecta con la Tierra, son atraídos por nuestro planeta. El polvo cometario, que alguna vez despidió el Swift-Tuttle, se impacta en la atmósfera de la Tierra, generando irradiantes destellos de luz visibles desde la superficie terrestre.
El nombre de dicha lluvia de estrellas proviene del punto imaginario del cielo en donde visualmente se producen, mismo punto correspondiente a la constelación de Perseo; y se caracterizan por la velocidad a la que viajan (200 mil kilómetros por hora), además de aproximarse al tamaño de un grano de sal o a la cabeza de un alfiler.
La actividad de las Perseidas en esta ocasión fue normal, ya que se visualizaron alrededor de 100 estrellas en la hora de mejor visibilidad, cuestión no muy fácil dado que las luces de la ciudad impiden una mejor apreciación del fenómeno.
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